Máy kéo bánh lốp Deutz-Fahr Agrotron 6145G mới
≈ 2.769.000.000 ₫
pgt. Yubileynoe8447 km từ chỗ bạn
Nếu bạn quyết định mua sản phẩm với mức giá thấp, hãy đảm bảo rằng bạn liên hệ với người bán thực sự. Hãy tìm hiểu nhiều thông tin nhất có thể về chủ sở hữu của thiết bị. Một hình thức lừa dảo đó là tự coi mình là đại diện của một công ty thực. Trong trường hợp nghi ngờ, hãy thông báo điều này với chúng tôi để tăng cường kiểm soát thông qua biểu mẫu phản hồi.
Trước khi bạn quyết định mua hàng, vui lòng xem xét cẩn thận một số chào giá sản phẩm để hiểu về chi phí trung bình của thiết bị bạn lựa chọn. Nếu giá của chào giá mà bạn quan tâm thấp hơn nhiều so với các chào giá tương tự, hãy suy nghĩ về điều đó. Sự khác biệt đáng kể về giá cả có thể thể hiện những tỳ ẩn hoặc người bán đang cố tình thực hiện những hành động lừa đảo.
Không mua những sản phẩm có giá quá khác biệt với mức giá trung bình của thiết bị tương tự.
Không đồng ý với những cam kết đáng nghi ngờ và hàng hoá phải thanh toán trước. Trong trường hợp nghi ngờ, đừng ngại xác minh thông tin, yêu cầu thêm các hình ảnh và chứng từ cho thiết bị, kiểm tra tính xác thực của các chứng từ, đặt câu hỏi.
Kiểu lừa đảo phổ biến nhất. Những người bán không minh bạch có thể yêu cầu một khoản thanh toán trước để "giữ" quyền mua thiết bị của bạn. Do đó, các đối tượng lừa đảo có thể thu được một khoản tiền lớn và biến mất, không liên lạc trở lại.
- Chuyển khoản trả tước vào thẻ
- Không thực hiện thanh toán trước nếu không có giấy tờ xác nhận quy trình chuyển tiền, nếu việc trao đổi với người bán đáng nghi ngờ.
- Chuyển sang tài khoản "Uỷ thác"
- Yêu cầu như vậy có thể đáng báo động, khả năng cao là bạn đang trao đổi với một đối tượng lừa đảo.
- Chuyển sang một tài khoản công ty với tên tương tự
- Hãy cẩn trọng, các đối tượng lừa đảo có thể đóng giả thành những công ty lớn, chỉ sửa lại tên một chút. Không được chuyển khoản nếu tên của công ty đáng nghi ngờ.
- Thay thế các thông tin trong hoá đơn của một công ty thực
- Trước khi thực hiện giao dịch, hãy đảm bảo rằng mọi thông tin chỉ định đều chính xác và họ có liên quan đến công ty cụ thể.
Thông tin liên hệ của người bán
![TOV "TD LIDERPARTS"](https://agronetto.com.vn/img/dealers/logos/4/1/1342861737565172_cropped-120px.png "TOV "TD LIDERPARTS"")
+380 67 630...
Hiển thị
+380 67 630 9702
+380 56 373...
Hiển thị
+380 56 373 1050
+380 56 375...
Hiển thị
+380 56 375 6680
+380 56 375...
Hiển thị
+380 56 375 6696
Ukraine 
Máy kéo bánh lốp phụ tùng
Technical specification:
General features
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 cylinder. 6057 cm³ capacity. iEGR (internal Exhaust Gas Recirculation). 2100 rpm rated speed. Power at rated speed (ECE R 120): 145 HP / 107 kW. Max power (ECE R 120): 150 HP / 110 kW. Electronic engine management and engine memory. Electrohydraulically operated multi-disc oil-immersed PTO clutch. Auto PTO function. Electrohydraulic controls for: 4WD engagement, rear differential lock. Hydrostatic steering with independent pump.
Country ,Specializing
Fuel tank cap without lock
DEUTZ-FAHR GREEN body color
Parking wedge
Standard specs
User manual (English)
English OECD plates
Warning plates
Battery: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Toolbox
Powertrain
Without fuel prefilter heated
Vertical exhaust pipe on cab post
Fuel tank: 250 l
Powerbrake system
Hand operated park brake
Fixed rear axle
6 cyl. engine
Standard cooling fan
Oil cooler system for cold climate
E3A not for EU market
Plat/Cab/Bodywork
Rolling safety seat belt
Left and right mirrors
InfoCentre+ with 3.5 colour display (km/h)
Manual air conditioning
Without interior mirrors
Cab roof (without hatch)
Headrest for seat
Without telematic module
Standard air filter for cab
Cab with front fixed window and lateral fixed glasses
Cab with rear opening window
Front and rear halogen lights (position, stop and direction lights)
Front HALOGEN headlights
Without front work lights on indicators light
Front work lights on bonnet
Without cameras
Hitch
Left rear mudguard with push-button panel for rear lift and PTO
Cat. IIIN rear lower link arms with automatic couplers (no brand preference)
ELECTRONIC rear lift
Mechanical right and left tie rod
Mechanical automatic rear upper link
Lift assistor rams 80 mm (6200 kg capacity)
Without remote controls for automatic trailer hitch
Drawbar & hitches (CBM)
Tyres
Front and rear fixed rims
Tyres Brand supplied by Factory
Hydraulic / Pneumatic
Free hydraulic oil return
Without DUO-MATIC connection
Without pneumatic trailer brake
Standart Equipment
Without pre-arrangement for front loader
Without rear wheel ballast
Without front weight frame
Without lateral weights
Without front plate for front weight
Powertrain
Transmission designed for 50 Km/h, limited to 40 km/h at ultra-economy engine speed
RCSHIFT full robotized transmission: 54F+27R, 5 range, 6 powershift, creeper (manual, semi-auto, full-auto mode with cruise and de-clutch function) and Rear PTO: 540/540E/1000/1000E (includes 1" 3/8 with 6 splines stub shaft)
Full robotization with Automatic Powershift (APS)
Plat/Cab/Bodywork
Seat Max-Comfort (FABRIC) (low frequency air-suspension, automatic weight adjustment, adjustable seat position, document holder, pneumatic lumbar support, upper backrest extension, swivel 10°)
PowerVision Cab with satellite armrest + MaxCom joystick: tilting and adjustable steering column with integrated dashboard, pre-arrangement for radio with antenna and loudspeakers, ventilation and heating system. Fully detected cab from hood
Additional Equipment / Country/Specializing
General specialization for left-hand drive countries
User manual (Russian)
Speed limit sign
Powertrain
Hydraulic Powershuttle lever with "Sense Clutch" (adjustable response)
FRONT SUSPENDED AXLE with ADAPTIVE DAMPING system + Front differential lock oil-immersed multi-disc + ASM system
Plat/Cab/Bodywork
Fabric and padded passenger seat with seatbelt
Rear window wiper
SR20 ADVANCED: GNSS RECEIVER for decimeter accuracy (TopNet), capable for Galileo/GPS/Glonass. Possible upgrade to RTK NTRIP (via licence activation and CTM installation)
Performance Steering predisposition, includes adjustable "Easy Steer"
Radar
Mechanical cab suspensions
Rotary beacon
2 front + 2 rear LED work lights on cab roof
2 additional rear LED work lights on cab
7-pin socket for equipment (ISO 11786)
2 upper headlights on cab post
Rear electrical socket ISOBUS ISO 11783
iMonitor3 in 8" mounted on b-pillar contains Isobus features: Universal Terminal, TC-SC with up to 200 sections, AUX-N assignments
«EU style» rear fenders
Hitch
FRONT LINKAGE with double acting cylinders (3850 kg capacity)
Front linkage controlled with rear spool valve.
Cat. III AUTOMATIC upper link for front linkage
Front PTO: 1000 with electrohydraulic engagement
Splined profile PTO shaft 1" 3/8 with 21 splines
Without front clevis
Self-locking automatic stabilizers
Without rear hitch
Swinging drawbar
Without trailer hitch slider frame
Tyres
Tyres: 480/70 R28 front, 580/70 R38 rear
Rear mudguard extensions (overall width 2400 mm)
Front steering mudguards
Hydraulic/Pneumatic
Close centre hydraulic system with "LOAD SENSING" pump (120 l/min)
4 rear distributors with flow regulator (4 Float)
POWER BEYOND: direct oil inlet to connect to the external spool valves
Hydraulic trailer braking system (NO MR)
Hydraulic distributors with "Push-pull" quick couplers and oil recovery tank
Техническая спецификация:
Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant A
Общая информация
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 цилиндр. Объем 6057 см³. iEGR (внутренняя рециркуляция выхлопных газов). Номинальная скорость 2100 об/мин. Мощность на номинальной скорости (ECE R 120): 145 HP/107 кВт. Максимальная мощность (ECE R 120): 150 HP/110 кВт. Электронное управление двигателем и память двигателя. Электрогидравлическая многодисковая масляная муфта отбора мощности. Функция автоматического ВВП. Электрогидравлическое управление для: полного привода, блокировка заднего дифференциала. Гидростатическое управление с независимым насосом.
Страна, Специализация
Крышка топливного бака без замка
Цвет кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Парковочный клин
Стандартные характеристики
Руководство пользователя (на английском)
Английские таблички OECD
Предупредительные таблички
Аккумулятор: 12V – 180Ah – 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик инструментов
Силовой агрегат
Без топливного предварительного фильтра с подогревом
Вертикальная выхлопная труба на стойке кабины
Система Powerbrake
Стояночный тормоз с ручным управлением
Стационарная задняя ось
6 цил. двигатель
Стандартный охлаждающий вентилятор
Система охлаждения масла для холодного климата
E3A (Tier 3) не для рынка ЕС
Платформа/Кабина/Кузов
Прокатный ремень безопасности
Ливе и праве зеркала
InfoCentre+ с цветным дисплеем 3,5 (км/ч)
Ручной кондиционер
Без внутренних зеркал
Крыша кабины (без люка)
Подголовник для сидения
Без приемника GNSS
Без телематического модуля
Без автоматического рулевого управления
Стандартный воздушный фильтр для кабины
Кабина с передним фиксированным окном и боковыми фиксированными стеклами
Кабина с открывающимся сзади окном
Передние и задние галогенные фонари (габаритные, стоп-фонари и поворотные огни)
Передние галогенные фары
2 передних + 2 задних рабочих фонаря на крыше кабины
Без электрических розеток для оборудования
Передние рабочие фары на капоте.
Без верхних фар
Без iMonitor (бортовой компьютер)
Сцепка(навеска)
Заднее левое крыло с кнопочной панелью для заднего подъема и ВВП
Без передней навески
Без клапана для управления передней навешиванием
Без трехточечной навески для переднего подъема
кошка Задние нижние рычаги IIIN с автоматическими соединительными устройствами (без преимуществ бренда)
ЭЛЕКТРОННЫЙ задний подъемник
Рулевая тяга правая и левая механическая
Механическая автоматическая задняя верхняя тяга
Помощники подъема 80 мм (грузоподъемность 6200 кг)
Без переднего ВВП
Телескопические стабилизаторы
Без дистанционного управления для автоматической сцепки прицепа
Дышло и сцепные устройства (CBM)
Шины
Передние и задние фиксированные диски
Шины: 420/85 R28 спереди, 520/85 R38 сзади
Марка шин, поставляемая фабрикой
Гидравличника/пневматика
Без передних гидравлических выходов
Бесплатный возврат гидравлического масла
Без подключения DUO-MATIC
Без POWER BEYOND
Без гидравлического тормоза прицепа
Без пневматического тормоза прицепа
Оборудование стандартное
Без предварительной договоренности на фронтальный погрузчик
Без балластов заднего колеса
Без боковых утяжелителей
Без передней пластины для переднего веса
Силовой агрегат
Трансмиссия 35 км/ч
Коробка передач Powershift: 24F+12R, 4 диапазона, 6 Powershift (комфортное сцепление и соответствие скорости) и задний ВВП: 540/540E/1000/1000E (включает 1" 3/8 с 6-шлицевым валом)
Без автоматического Powershift (APS)
Платформа/Кабина/Кузов
Seat Max (FABRIC) (механическая подвеска, регулируемое положение сиденья, держатель документов)
Кабина PowerVision с правой консолью: рулевая колонка с возможностью регулировки угла наклона с интегрированной приборной панелью, предварительное расположение радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаружена кабина из капота
Дополнительное оборудование Страна/Специализация
Общая специализация для стран с левым рулем
Знак ограничения скорости
Силовой агрегат
Дополнительный топливный бак 95 л + Основной топливный бак 250 л (всего 345 л)
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч на суперэкономических оборотах двигателя.
Коробка передач Powershift: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 Powershift, медленная (с комфортным сцеплением и соответствием скорости) и задний ВВП: 540/540E/1000/1000E (включает 1" 3/8 с шестью шлицевыми втулками)
Автоматическое переключение передач (APS)
Гидравлический рычаг Powershuttle из "Sense Clutch" (регулируемый отзыв)
Масляная многодисковая блокировка переднего дифференциала + система ASM
Платформа/Кабина/Кузов
Сидение Max-Professional (FABRIC) (пневмоподвеска, регулируемое положение сиденья, держатель документов, механическая поясничная опора)
Тканевое и мягкое пассажирское сиденье с ремнем безопасности
Стеклоочиститель заднего стекла
Механические подвески кабины
Возвратный маячок
2 дополнительных задних рабочих фонаря, установленных на стойке кабины
2 дополнительные передние рабочие фары, установленные на стойке кабины
задняяэлектрическая розетка ISOBUS ISO 11783
Задние крылья в «европейском стиле».
Сцепка (Навеска)
Шлицевой профильный карданный вал 1" 3/8 с 21 шлицем
Без передней скобы
Без задней навески
Шатающееся дышло
Без сцепного устройства
Шины
Удлинители заднего крыла (общая ширина 2400 мм)
Передние рулевые брызговики
Гидравлический/пневматический
Гидравлическая система открытого центра с постоянным насосом (110 л/мин)
3 задних распределителя с регулятором потока (3 поплавковых)
Гидравлические распределители с быстросцепными соединителями "Push-pull" и баком для сбора масла.
Оборудование
Передняя весовая рама (100 кг) со сцепкой
Технічна специфікація:
Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant B
Загальна інформація
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 145 HP / 107 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 150 HP / 110 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом.
Країна, Спеціалізація
Кришка паливного бака без замка
Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Паркувальний клин
Стандартні характеристики
Посібник користувача (англійською)
Англійські таблички OECD
Попереджувальні таблички
Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик інструментів
Силовий агрегат
Без паливного попереднього фільтра з підігрівом
Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни
Fuel tank: 250 l
Система Powerbrake
Стоянкове гальмо з ручним керуванням
Стаціонарна задня вісь
6 цил. двигун
Стандартний вентилятор охолодження
Система охолодження масла для холодного клімату
E3A (Tier 3) не для ринку ЄС
Платформа/Кабіна/Кузов
Прокатний ремінь безпеки
Ліве і праве дзеркала
InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год)
Ручний кондиціонер
Без внутрішніх дзеркал
Дах кабіни (без люка)
Підголівник для сидіння
Без телематичного модуля
Стандартний повітряний фільтр для кабіни
Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами
Кабіна з вікном, що відкривається ззаду
Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту)
Передні галогенні фари
Без передних рабочих фар на индикаторах
Передні робочі фари на капоті
Без камер
Зчіпка(навіска)
Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП
кішка Задні нижні важелі IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду)
ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник
Рульова тяга права та ліва механічна
Механічна автоматична задня верхня тяга
Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг)
Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа
Дишло та зчіпні пристрої (CBM)
Шини
Передні та задні фіксовані диски
Марка шин, що поставляється фабрикою
Гідравлічника/пневматика
Безкоштовне повернення гідравлічного масла
Без підключення DUO-MATIC
Без пневматичного гальма причепа
Обладнання стандартне
Без попередньої домовленості на фронтальний навантажувач
Без баластів заднього колеса
Без передней противовесной рамы
Без бічних обважнювачів
Без передньої пластини для передньої ваги
Силовий агрегат
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя.
Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом)
Полная роботизация с Automatic Powershift (APS)
Платформа/Кабіна/Кузов
Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°)
Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота
Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація
Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом
Інструкція користувача (рос.)
Знак обмеження швидкості
Cиловий агрегат
Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук)
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM
Платформа/Кабіна/Кузов
Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки
Склоочисник заднього скла
SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM)
Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer"
радар
Механічні підвіски кабіни
Поворотний маячок
2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни
2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні
7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786)
2 верхні фари на стійці кабіни
Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783
iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N
Задні крила в «європейському стилі».
Зчіпка (Навіска)
ПЕРЕДНЯ НАВІСКА з циліндрами подвійної дії (вантажопідйомність 3850 кг)
Переднє навішування керується заднім золотниковим клапаном.
Cat. III АВТОМАТИЧНА верхня тяга для передньої навіски
Передній ВВП: 1000 з електрогідравлічним зачепленням
Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом
Без передньої скоби
Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються
Без задньої навіски
Дишло, що хитається
Без зчіпного пристрою
Шини
Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду
Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм)
Передні рульові бризковики
Гідравлічний/пневматичний
Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв)
4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових)
POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів
Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR)
Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла